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主管：天津市交通運輸委員會

主辦：天津市市政工程設(shè)計研究院

天津市市政工程研究院

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《無人駕駛環(huán)境下 城市交通空間優(yōu)化設(shè)計探討》

針對無人駕駛的交通特征給城市交通空間設(shè)計帶來的變化，文章對無人駕駛規(guī)模 及城市交通發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測研究，包括出行方式、出行次數(shù)及交通流量等?；?無人駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用過程中城市交通流變化特征，分析研究適宜無人駕駛環(huán)境的 城市交通空間設(shè)計方案，包括車道數(shù)量、車道寬度等；構(gòu)建城市交通空間設(shè)計方案 綜合評估體系，對無人駕駛環(huán)境下的道路空間設(shè)計方案進(jìn)行對比評估，驗證可行效 果。結(jié)果表明，優(yōu)化調(diào)整城市交通空間體系

關(guān)鍵字：

無人駕駛車輛；交通空間；通行能力；投影尋蹤

作者：

王維禮!， 鄭莘荑， 朱 杰

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計—2020（5）：75-80

《城市綜合體中庭大跨度自動扶梯 安裝技術(shù)研究》

以某大型城市綜合體中庭大跨度自動扶梯安裝施工為例，對大跨度自動扶梯安裝 的吊裝方法進(jìn)行論述，分析總結(jié)大跨度自動扶梯安裝施工技術(shù)要點。

關(guān)鍵字：

城市綜合體；中庭；自動扶梯；大跨度；安裝

作者：

李卓文， 張秀川， 鹿景良， 賈子超， 高元江

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：72-74

《鋁格柵吊頂高空整體提升施工技術(shù)探討》

針對大型公共建筑中庭鋼結(jié)構(gòu)屋架+玻璃采光屋頂下設(shè)置的鋁格柵吊頂，安裝高度 拼裝難度大的特點，文章提出“吊頂?shù)孛嫫囱b+高空整體提升+高空掛裝”的整體提 升施工技術(shù)并介紹該工藝的技術(shù)原理、施工流程及施工要點。

關(guān)鍵字：

鋁格柵；吊頂；鋼結(jié)構(gòu)；屋架；整體提升；公共建筑；中庭；玻璃采光頂

作者：

雷 立， 張學(xué)鋒， 付效鐸

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：68-71

《三河交匯處復(fù)雜環(huán)境超大深基坑 支護(hù)開挖關(guān)鍵技術(shù)分析》

針對軟土地區(qū)群體建筑超大深基坑設(shè)計施工的復(fù)雜性，文章以天津三河交匯處某 超大深基坑工程為例，對基坑支護(hù)形式、止水帷幕、開挖方式等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析 論述，提出采用超大深基坑雙島式非敞開空間土方開挖、SMC等厚水泥土攪拌墻、 MJS工法樁支護(hù)、密集群樁區(qū)全回轉(zhuǎn)全套拔樁等技術(shù)，解決了復(fù)雜環(huán)境深基坑施工 難題，保證了基坑的安全性和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵字：

超大深基坑；復(fù)合支護(hù)；土方開挖；復(fù)雜環(huán)境；軟土地區(qū)；止水帷幕；SMC等厚水泥 土攪拌墻；MJS工法樁；拔樁

作者：

林佐江， 李卓文， 張秀川， 耿東各， 申雪偉

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：64-67

《海岸線潮間帶地基土固化試驗研究》

針對受潮水漲落影響的海岸線潮間帶地基的特點，文章以實際工程為例，采用固化 劑對現(xiàn)場海泥、海砂土進(jìn)行固化處理，通過室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，確定工程配 合比并修筑試驗段，驗證固化處理的可行性。

關(guān)鍵字：

海岸線；潮間帶；固化土；海泥；海砂；地基

作者：

宋 衢， 張 臣， 孔德建， 張 欣， 戴同佳， 范澤池

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：62-63

《電阻率成像技術(shù)在不良地質(zhì)探測中的 應(yīng)用研究》

針對城市地下勘察孔位難以布置、孔數(shù)無法密布涵蓋全部，對地下不良、空洞、松 散等地質(zhì)條件難以判定等問題展開研究，提出采用電阻率成像探測法對地下不良 土體進(jìn)行測探，以實際工程為例，論述該方法的探測原理，對探測結(jié)果進(jìn)行技術(shù)分 析，提出解決方案。

關(guān)鍵字：

電阻率成像；探測；不良土體；地下勘察；地質(zhì)條件

作者：

崔愛珍， 高丙山

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：59-61

《適合裝配式建筑的頂撐式卸料平臺 制作技術(shù)》

針對裝配式建筑疊合板施工中卸料平臺存在的缺陷，提出了一種適用于裝配建筑 的頂撐式卸料平臺并對其結(jié)構(gòu)形式、安裝工藝、施工流程、拆卸步驟進(jìn)行論述分 析。工程實踐表明，頂撐式卸料平臺適用于不同的樓層、不破壞預(yù)制疊合板、可周 轉(zhuǎn)性較強(qiáng)、承載力和安全性能均較常規(guī)卸料平臺有顯著提高，可在類似裝配式建 筑結(jié)構(gòu)中采用。

關(guān)鍵字：

裝配式建筑；卸料平臺；頂撐式；疊合板

作者：

茍生貴， 張學(xué)鋒， 張寶云

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：56-58

《利用呼吸速率儀對 新碳源進(jìn)行快速評價試驗》

針對硝化反硝化脫氮反應(yīng)碳源不足的問題，文章提出利用呼吸速率儀對碳源進(jìn)行 評價，以原水及乙酸鈉做參考，通過模擬缺氧硝酸鹽降解試驗，監(jiān)測缺氧停留期間 的產(chǎn)氣情況，間接監(jiān)測缺氧的反硝化反應(yīng)，通過反硝化反應(yīng)的脫氮量及反應(yīng)時間， 快速得出碳源對缺氧反硝化作用的影響程度，以提高碳源評價效率。

關(guān)鍵字：

呼吸速率儀；碳源；缺氧反硝化；污水處理；脫氮

作者：

王瀚卿， 姜 威， 王連杰， 張 麟

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：54-55

《加溫加堿預(yù)處理對污泥厭氧消化產(chǎn)氣量 影響研究》

為提高污水處理廠污泥產(chǎn)氣量，采用加溫和加堿預(yù)處理方法對天津市津南污泥處 理廠進(jìn)泥污泥進(jìn)行試驗。結(jié)果表明：加溫和加堿預(yù)處理方法均可不同程度地提高 產(chǎn)氣量。其中消化溫度提高至 42℃和 47℃時的污泥消化產(chǎn)氣量增加了分別為 28.37%和37.52%；添加氫氧化鈉量為5%時，污泥消化后產(chǎn)氣量可提高9.03%

關(guān)鍵字：

污泥；預(yù)處理；厭氧消化；產(chǎn)氣

作者：

陳 曦， 李金河， 聶英進(jìn)， 劉寶玉， 張軼凡， 侯漢宗

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：52-53

《水池壁板開洞后整體性能研究》

水池壁板上洞口的存在會造成洞口附近應(yīng)力集中，影響水池的整體受力性能。文 章通過建立水池的有限元模型，分析不同大小、不同位置開洞條件下水池各方向壁 板受力特點，得出開洞口水池壁板的受力規(guī)律，提出了水池壁板開洞后的加固 建議。

關(guān)鍵字：

水池；壁板；開洞；整體性能；受力；鋼筋混凝土

作者：

閆富杰， 張旭鵬

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：47-51

《獨柱墩單支點橋傾覆分析及加固方法研究》

獨柱墩單支點橋梁常見于城市道路的立交、高架中。在汽車偏載作用下，此種橋梁 受力不利，存在傾覆風(fēng)險。文章統(tǒng)計了近年來國內(nèi)發(fā)生的橋梁傾覆事故，分析其原 因，研究了既有獨柱墩單支點橋梁主要加固方法并進(jìn)行了比較。

關(guān)鍵字：

獨柱墩；單支點；抗傾覆；加固；橋梁

作者：

劉 捷， 謝雪峰

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：45-46

《既有混凝土斜拉橋承載能力檢測評估分析》

以某既有混凝土斜拉橋為試驗對象，研究了其在汽-20級，掛-100荷載及公路-! 級荷載作用下的承載能力。通過靜載試驗，獲得了控制截面應(yīng)變、撓度、索力等數(shù) 據(jù)，通過與理論值的對比，對橋梁的安全性能進(jìn)行評估。結(jié)果表明，該橋承載能力 滿足汽-20級，掛-100荷載標(biāo)準(zhǔn)，不滿足公路-!級荷載標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵字：

斜拉橋；承載能力；靜載試驗；混凝土

作者：

崔洪年， 鄧 鳴

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：42-44

《!"#技術(shù)在軌道交通工程復(fù)雜節(jié)點中的應(yīng)用》

文章針對跨越某軌道交通出地面罩棚段天橋的設(shè)置問題展開研究，采用BIM技術(shù) 對天橋跨越位置、跨越形式進(jìn)行對比分析，對設(shè)置于不同位置天橋方案與現(xiàn)狀管線 進(jìn)行碰撞檢查，最終確定滿足交通需求、管線干擾最小、跨越高度較低的交通方案。

關(guān)鍵字：

軌道交通；BIM技術(shù)；可視化；復(fù)雜節(jié)點

作者：

龐曉磊

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：38-41

《基坑開挖對既有地鐵風(fēng)亭結(jié)構(gòu)的影響分析》

慮基坑開挖對周邊既有建筑造成的安全隱患，文章以某站新建連接通道基坑工 程為例，運用有限元軟件FLAC3D模擬了連接通道施工對鄰近風(fēng)亭的變形影響，結(jié) 構(gòu)表明：基坑采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)可較好地控制連接通道基坑開挖 過程中引起的地表沉降及地鐵風(fēng)亭結(jié)構(gòu)的變形。

關(guān)鍵字：

數(shù)值模擬；連接通道；地表沉降；基坑；變形；地鐵；風(fēng)亭；開挖

作者：

劉 健， 李 攀

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：35-37

《地鐵盾構(gòu)隧道側(cè)穿高鐵橋梁影響研究》

文章針對天津地鐵某區(qū)間下穿京津城際延長線及京秦高鐵存在的難點和風(fēng)險，采 用MidasGTS有限元軟件對復(fù)雜地層和橋樁基礎(chǔ)相互影響狀況進(jìn)行了數(shù)值模擬分 析。結(jié)果表明，橋梁樁基與承臺產(chǎn)生不同程度沉降，橋樁產(chǎn)生了水平變形，但量值 較小，滿足相關(guān)規(guī)范的要求。

關(guān)鍵字：

地鐵；隧道；高鐵；橋梁；地表沉降；盾構(gòu)

作者：

周慧超

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：33-34

《橋梁改造施工對 既有盾構(gòu)區(qū)間結(jié)構(gòu)影響分析》

針對橋梁改造施工對既有盾構(gòu)區(qū)間安全性的影響，文章以實際工程為例，采用 MIDASGTSNX軟件建立三維有限元模型，分析橋梁施工對既有盾構(gòu)區(qū)間結(jié)構(gòu)的 影響，得出既有盾構(gòu)區(qū)間受影響的規(guī)律并提出施工中的控制措施。

關(guān)鍵字：

橋梁改造；盾構(gòu)區(qū)間；有限元分析；基坑；地鐵

作者：

馬耀仁， 惠弘煜， 崔延恒， 張海莉

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：31-32

《緩凝型半剛性路面基層材料的研究及應(yīng)用》

針對路面基層在早期施工中出現(xiàn)的裂縫等病害，提出一種在基層混凝土中添加緩 凝劑的方法。通過室內(nèi)試驗，研究緩凝劑對于混凝土材料的開裂性能的改善效果 并通過工程實例加以驗證。

關(guān)鍵字：

半剛性；緩凝劑；路面；基層材料；混凝土

作者：

王 婷

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：29-30

《膠粉改性瀝青路面有效壓實溫度與 合理壓實工藝研究》

針對膠粉改性瀝青混合料高黏、高彈、不易壓實、和易性較差的特點，文章依托天津 市某高速公路，通過室內(nèi)和現(xiàn)場試驗，研究改善膠粉改性瀝青混合料壓實效果的技 術(shù)途徑。研究結(jié)果表明，所提出的膠粉改性瀝青路面有效壓實溫度和壓實工藝，有 利于保證路面壓實效果，提高工程質(zhì)量。

關(guān)鍵字：

高速公路；壓實溫度；壓實工藝；膠粉改性瀝青；路面

作者：

藺鳳宇

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：25-28

《特長隧道施工輔助通道方案研究》

文章分析某超特長公路隧道掘進(jìn)方案及輔助通道的選取，綜合比較不同輔助坑道 方案對施工工期、工程造價、施工風(fēng)險、施工難度等方面的影響，最終確定該特長 隧道輔助坑道方案。

關(guān)鍵字：

公路；隧道；掘進(jìn)；輔助通道

作者：

喬建剛， 鄭少華， 劉永恒， 蘇 航

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：22-24

《山區(qū)公路高陡路基穩(wěn)定性分析與設(shè)計要點》

以實際工程為例，結(jié)合工程地質(zhì)條件、地形特征，對山區(qū)公路高陡路基潛在滑動面 及其計算方法進(jìn)行確定，采用定量計算與定性分析相結(jié)合的方法，對山區(qū)公路典型 高陡路基進(jìn)行了穩(wěn)定性分析計算，提出了高陡路基穩(wěn)定性分析需要重點考慮的因 素及設(shè)計要點。

關(guān)鍵字：

高陡路基；穩(wěn)定性；山區(qū)公路；滑動面

作者：

焦占武 柏正云

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：18-21
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